罐车长途行驶时，经过一定距离或一定时间后，应选择平坦、宽阔、安全可靠的地方停车进行检查和维修。通常进行以下3360项检查加油机的发动机和底盘工作是否正常；各种仪表工作是否有效、可靠；检查油轮的舵机、手刹、离合器工作是否正常可靠；检查罐车的胎压，清除轮胎胎面的夹杂物；检查加油机是否漏水、漏油、漏气；巡视整个车辆的外部，检查是否有任何异常情况。

一些油罐车司机在油罐车维修中往往想当然，以至于不能从错误中自拔。反而弄巧成拙，造成机械损坏或机械事故。

螺栓越紧越好。油轮上用螺栓螺母连接的紧固件很多，要保证有足够的预紧力，但不能过紧。如果过紧，一方面连接件在外力作用下会长期变形；另一方面，螺栓会在拉伸中长期变形，预紧力下降，甚至造成打滑或断裂的现象。

传动带越紧越好。油轮发动机的泵和发电机都是由V带驱动的。如果传动带调整过紧，容易被拉伸变形，同时皮带轮和轴承也容易弯曲损坏。一般调节传动带的松紧要压到带的中间，其下沉量应为两端滑轮间中间距的3% ~ 5%。

油越多越好。如果机油过多，油罐车发动机的曲轴手柄和连杆在工作时会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部的功率损失，还会因溅到缸壁上的机油增多而导致烧油和排油失败。所以油量要控制在油尺的上下刻线之间。